体育集锦

吉姆·拉特克利夫爵士曾快乐为曼联带来一个全新的早晨。

然则一年多曩昔了，俱乐部却迎来了自1974年左迁以来最差的英超排行和最倒霉的国内赛季推崇——同期还裁掉了多达450名职工。

要是曼联能不才周的欧联杯决赛中打败热刺，场合大概能逆转，不仅取得欧冠履历，还能为拉特克利夫和他旗下英力士公司（Ineos）近日公布的浩大霸术增添光彩。

曼联只是拉特克利夫价值跨越22亿英镑体育帝国中的一部分，这个曾一度看似苍劲的帝国如今开动露馅裂痕。《太阳报》体育记者马丁·利普顿带你逐项盘货拉特克利夫爵士的体育投资近况……

俱乐部足球：从洛桑到尼斯，再到曼联

曼联将迎来英超联赛史上最差收获

在曼联之前，拉特克利夫就依然领有瑞士的洛桑俱乐部和法国的尼斯。

2017年，英力士通知收购洛桑俱乐部，并称此举是公司“抓续投资于当地青训和社区体育技俩”的一部分。他们快乐“全力复古”主帅法比奥·切莱斯蒂尼——但这个快乐只看护了6个月，球队便惨遭左迁。

在英力士的掌控下，洛桑一直是升降机球队。但咫尺依然隔离左迁区，沉着地在2020年启用的图伊耶尔球场比赛，这座球场可容纳13,000东说念主。

两年后，英力士以8900万英镑收购法甲球队尼斯。拉特克利夫暗示：“咱们在洛桑犯了一些极度，但咱们学得很快。这些问题依然惩处，咱们也看到了收效。”

英力士接办时，球队主帅是阿森纳听说球星帕特里克·维埃拉，但他在15个月后便被撤职。之后又有四位致密主帅接连上任又下课。咫尺执教的是弗兰克·海斯，他已完成首个赛季，有望带队刷新英力士期间的最佳收获——联赛第五。

尽管欧联杯一场未胜，但尼斯在法甲排行第四，只剩临了一场比赛。他们与另外两队同积57分，最差可能跌至第七。但独一本周六主场打败布雷斯特，基本就能确保取得欧冠履历赛履历。

不外由于欧足联对于多俱乐部领有的遣散，拉特克利夫前年夏天收购曼联后，不得不将大部分尼斯股份转入信赖。

“莫得咱们，他们反而更好”

尼斯在法甲联赛中取得了巨大的告捷

拉特克利夫本年3月坦言：“尼斯这个赛季是最佳的一个赛季，而这恰是因为咱们无法参与料理。他们莫得咱们反而踢得更好！也许这线路了什么。”

当拉特克利夫阐述从格雷泽眷属手中收购曼联跨越四分之一的股份时，他快乐要率领红魔重回巅峰，并称：“可能需要两到三年。”当今看来，这个预估确切太保守了。

撤职滕哈赫早该进行，但花300万英镑从纽卡引进体育总监丹·阿什沃念念，只是五个月后就将其解职，这确切是一场代价不菲的莫名。天然拉特克利夫公开复古鲁本·阿莫林出任主帅，但他也品评了曼联部分球员。

最近，他通知了自利自为的“新老特拉福德”霸术：耗资20亿英镑，在老特拉福德控制建造一座可容纳10万东说念主的新球场，手脚扫数开发技俩的中枢。

一级方程式赛车（F1）

由于 Ineos 的财务情景受到严格审查，有传言称拉特克利夫可能会离开梅赛德斯

英力士在2020年签署了一份为期五年的配合合同，成为梅赛德斯F1车队的“主要配搭伙伴”，总价值1亿英镑。当年年底，英力士便入股三分之一。

在配合前两年，梅赛德斯连合斩获车队总冠军，罢了八连冠；汉密尔顿赢得2020年车手冠军，仅在2021年临了一圈输给了维斯塔潘。

然则，自此之后，梅赛德斯的总揽力不再，而汉密尔顿已在本赛季转投法拉利。尽管乔治·拉塞尔仍是争冠热点，但咫尺他的赛车性能已过时于迈凯伦的诺里斯与皮亚斯特里，还有红牛的维斯塔潘。

有报说念称，因英力士财务承压，拉特克利夫可能退出F1。但车队领队托托·沃尔夫修起：“咱们三个——梅赛德斯、吉姆和我——是经久不会分开的‘三剑客’。”

橄榄球

2021年，英力士成为新西兰橄榄球队“全黑队”的“高性能配搭伙伴”，签下六年合同，每年价值400万英镑。

然则该配合已堕入僵局。本年2月，新西兰橄榄球定约发起法律诉讼，指控英力士“违背合同”——原因是英力士未支付2025年首笔扶助用度，并致密示知将退出配合。

新西兰橄榄球队拿告状讼，指控其“违背合同”

英力士方面线路注解称，欧洲日益飞腾的碳税令化工行业“磋磨相当笨重”，公司正承受经济压力。

拉特克利夫在3月怀恨说念：“咱们和新西兰橄榄球雷同过履行坚苦，但愿能达成某种和谐——手脚经久扶助商，他们本该听咱们说说，但他们十足不肯意听。”

咫尺，全黑队辞寰宇排行中处于“不睬想的”第二位。

自行车

在戴夫·布雷斯福德爵士的率领下，“天外车队”（Team Sky）曾是寰宇公路自行车的总揽者，领有多位环法冠军选手，如弗鲁姆、维金斯和托马斯。

2019年，车队更名为“英力士车队”（Team Ineos），次年再次更名为“Ineos Grenadiers”。那时公司快乐将接续提供甚而卓绝每年3400万英镑的预算。

Ineos 每年为自行车队提供 4000 万英镑的资助

哥伦比亚选手埃甘·贝尔纳尔在2019年为英力士赢得第七个环法冠军。但自那以后，车队再未染指该项赛事的冠军。

咫尺英力士每年仍为车队提供4000万英镑预算，但也在参谋另一家石化巨头——说念达尔动力（TotalEnergies），准备敲定一项数百万英镑的配合合同。

风帆

2018年，奥运风帆听说东说念主物本·安斯利爵士与皇家游艇协会主席杰米·谢尔顿共同通知确立“英力士英国队”（Ineos Team UK），指标是赢得好意思洲杯风帆赛冠军。

2021年，该队在“普拉达杯”预选赛中杀入决赛，但不敌意大利的Luna Rossa。后者又被卫冕冠军新西兰队豪迈打败。

英力士进入跨越1.1亿英镑，并将队名改为“Ineos Britannia”，接续开荒2024年好意思洲杯。

本届赛事中，英国队加入了另一位奥运冠军迪兰·弗莱彻，和安斯利共同驾驶双体风帆出征，最终在巴塞罗那水域举行的比赛中杀入决赛。但他们再次失利，以2比7不敌新西兰船队。

本年1月，英力士通知将发起第三次挑战——这一次不再由安斯利参与。

本年 1 月，英力士通知第三次挑战——但安斯利不再参与

拉特克利夫线路注解说念：“本想我方作念我方的事情，这没问题。”但安斯利方面修起称，他保留手脚“挑战者记录者”（Challenger of Record）的履历，有权获取其他竞争者无法取得的信息。

安斯利的团队称英力士此举“令东说念主恐慌”，并暗示这“带来了严重的法律和实质问题”。

田径

2019年，肯尼亚长跑听说埃鲁德·基普乔格完成了破损两小时马拉松极限的豪举，这一“INEOS 1:59挑战”恰是由拉特克利夫全额资助。

2022 年，英力士签署合同，成为 Eliud Kipchoge 的 NN 跑步队的“绩效配搭伙伴”

他在维也纳跑出1小时59分40秒2的收获，成为首位跑进两小时的马拉松选手。尽管该收获未被认定为致密寰宇记录（因非公开赛事、使用配速员等原因），但依然载入体育汗青。

随后在2022年体育集锦，英力士又与基普乔格地方的荷兰NN长跑队签署了配合合同，成为“高性能配搭伙伴”。